Zoetermeer blijft stevig inzetten op de aanpak van overlastgevende fietsers en fatbikes. In het eerste kwartaal van 2026 registreerden gemeentelijke handhavers 175 bekeuringen en 136 waarschuwingen voor fietsoverlast. Daarnaast registreerde de politie in zes maanden tijd 312 incidenten waarbij een fatbike betrokken was. Volgens het college lijkt de aanpak effect te hebben, al maken verschillen in meetperiode en de aangescherpte handhaving het lastig om de ontwikkeling van de overlast rechtstreeks uit de cijfers af te leiden.

De gemeentelijke handhaving werd vanaf 1 januari flink aangescherpt. De eerdere aanpak van aanspreken, waarschuwen en vervolgens bekeuren werd grotendeels vervangen door een zero-tolerancebeleid. Vier boa’s werden specifiek ingezet voor fietsoverlast.

Dat is terug te zien in de handhavingscijfers. In het eerste kwartaal van 2026 werden 175 bekeuringen uitgeschreven, tegenover 17 in dezelfde periode van 2025. Daarnaast werden 136 waarschuwingen gegeven.

De meeste gemeentelijke bekeuringen werden uitgeschreven bij winkelcentrum Buytenwegh, met 57 bekeuringen. Het Stadshart volgt met 45, Oosterheem met 29 en de Dorpsstraat met 26.

Meer handhaving, meer bekeuringen

De sterke stijging van het aantal bekeuringen betekent niet automatisch dat ook de fietsoverlast is toegenomen. Sinds januari wordt intensiever gecontroleerd en zijn extra boa’s voor de aanpak ingezet. Daardoor zijn de cijfers niet één op één te vergelijken met eerdere perioden.

Volgens het college kan fatbike-overlast bovendien niet alleen met politie-inzet worden aangepakt. De gemeente kiest daarom voor een combinatie van handhaving, maatregelen en bewustwordingscampagnes.

Seghwaert nieuwe hotspot

De gemeente zet de aanpak de komende periode voort. Naast de vier bestaande hotspots, het Stadshart, de Dorpsstraat, Oosterheem en Buytenwegh, wordt ook winkelcentrum Seghwaert aan de aanpak toegevoegd.

De politie blijft daarnaast technische controles op fatbikes uitvoeren. Daarbij wordt gekeken naar de technische staat van de fiets en het gedrag van de bestuurder.

Effect nog lastig uit cijfers af te leiden

Het college concludeert dat de overlast lijkt af te nemen op plekken waar actief wordt gehandhaafd en aandacht is voor fietsverboden en bewustwording. Uit de beschikbare cijfers is die ontwikkeling echter lastig rechtstreeks af te leiden.

Zo nam het aantal politie-incidenten waarbij een fatbike betrokken was in maart en april toe. Tegelijkertijd zijn de gemeentelijke handhavingscijfers moeilijk te vergelijken met eerdere perioden, omdat sinds januari een andere handhavingsstrategie geldt en extra boa-capaciteit wordt ingezet.

De cijfers laten daarmee vooral zien dat de handhaving in Zoetermeer flink is geïntensiveerd. Of dit op langere termijn ook leidt tot minder overlast en veiliger gedrag, zal uit volgende metingen moeten blijken. De gemeente zet de aanpak ondertussen voort en breidt deze uit naar Seghwaert.

Beeld: Politie Zoetermeer